NISSAN GT-R (R35)
DAS IST DIE GESCHICHTE EINER LEGENDE
Wenn manche die Ziellinie sehen, sehen sie nur den Beginn einer neuen Runde. Der Nissan GT-R wird ein Kultmodell und ein Supersportwagen bleiben, der Massstäbe setzt.
NISSAN GT-R
EIN IKONISCHES MODELL
Der GT-R hat jahrzehntelang, von Generation zu Generation, Konventionen gebrochen. Das Ergebnis eines legendären Erbes.
NISSAN GT-R
EIN IKONISCHES MODELL
Der GT-R hat jahrzehntelang, von Generation zu Generation, Konventionen gebrochen. Das Ergebnis eines legendären Erbes.
NISSAN GT-R
EIN IKONISCHES MODELL
DER GT-R HAT ÜBER JAHRZEHNTE HINWEG, VON GENERATION ZU GENERATION, KONVENTIONEN GEBROCHEN. DAS RESULTAT EINES LEGENDÄREN ERBES..
DAS IST DIE GESCHICHTE EINER LEGENDE
NISSAN GT-R (R35)
DAS IST DIE GESCHICHTE EINER LEGENDE
Wenn manche die Ziellinie sehen, sehen sie nur den Beginn einer neuen Runde. Der Nissan GT-R wird ein Kultmodell und ein Supersportwagen bleiben, der Massstäbe setzt.
NISSAN GT-R (R35)
DAS IST DIE GESCHICHTE EINER LEGENDE
Wenn manche die Ziellinie sehen, sehen sie nur den Beginn einer neuen Runde. Der Nissan GT-R wird ein Kultmodell und ein Supersportwagen bleiben, der Massstäbe setzt.
EIN UNVERGLEICHLICHES VERGNÜGEN
Das ikonische Design des GT-R wurde mit einem einzigen Ziel vor Augen entwickelt: ultimative Leistung. 570 PS sorgen für ein Erlebnis, das sich mit einem Wort zusammenfassen lässt: Sensation.
MILLIMETERGENAU
Die Legende entstand nicht allein durch Rundenzeiten oder Sprints von 0 auf 100 km/h. Öffnen Sie die Motorhaube des GT-R, und Sie werden die Tiefe des Fachwissens der Nissan-Ingenieure spüren.
HOCHWERTIGE VERARBEITUNG
Jedes Detail des Innenraums ist das Ergebnis jahrelanger Entwicklung und vereint Luxus, Sportlichkeit und Sinnlichkeit. Beim Einsteigen öffnet sich die Tür zu einer Welt voller Leistung und Eleganz. Alles wurde so gestaltet, dass sich der Fahrer mit seinem GT-R eins fühlt.
NISSAN GT-R (R35)
DER SPORTWAGEN DER SUPERLATIVE
NISSAN GT-R (R35)
DER SPORTWAGEN DER SUPERLATIVE
NISSAN GT-R (R35)
DER SPORTWAGEN DER SUPERLATIVE
GT-R NISMO
Die Leistungsgrenzen noch weiter verschieben? Die Nissan Motorsportabteilung hat es geschafft. Die ultimative Version des GT-R trägt den Namen NISMO. Mit 600 PS und einem maximalen Drehmoment von 652 Nm geht diese exklusive Version so nah an die Grenzen des Wettbewerbs heran wie möglich.
DIE ENTWICKLUNG EINER LEGENDE
DAS NISSAN GT-R ERBE
Die Legende begann vor über 50 Jahren mit dem allerersten Skyline, dann mit dem ersten Skyline GT-R. Ein halbes Jahrhundert voller Leistung, Geschichte und Legende führte zum ultimativen Erfolg: dem GT-R R35. Ein Kultmodell für die Marke und in der Welt des Motorsports.
DIE ENTWICKLUNG EINER LEGENDE
DAS NISSAN GT-R ERBE
Die Legende begann vor über 50 Jahren mit dem allerersten Skyline, dann mit dem ersten Skyline GT-R. Ein halbes Jahrhundert voller Leistung, Geschichte und Legende führte zum ultimativen Erfolg: dem GT-R R35. Ein Kultmodell für die Marke und in der Welt des Motorsports.
DIE ENTWICKLUNG EINER LEGENDE
DAS NISSAN GT-R ERBE
Die Legende begann vor über 50 Jahren mit dem allerersten Skyline, dann mit dem ersten Skyline GT-R. Ein halbes Jahrhundert voller Leistung, Geschichte und Legende führte zum ultimativen Erfolg: dem GT-R R35. Ein Kultmodell für die Marke und in der Welt des Motorsports.
1999 - Nissan Skyline GT-R (R34)
Die Technologie entwickelt sich ständig weiter: Der GT-R verfügt über sein bekanntes Multifunktionsdisplay und ein echtes Onboard-Telemetriesystem, das die Kontrolle aller mechanischen Parameter ermöglicht. Im Jahr 2002 wurde die limitierte Sonderedition M-Spec Nür, benannt zu Ehren des Chefingenieurs Mizuno-san und der berühmten Nürburgring-Nordschleife, mit grösseren Turboladern und besonders hochwertiger Lederausstattung versehen.
1995 - Nissan Skyline GT-R (R33)
Dank seiner optimierten Aerodynamik erreicht der Nissan GT-R auf der Rennstrecke mittlerweile über 270 km/h. 1997 führte die limitierte V-Spec-Edition Allradantrieb mit aktivem Sperrdifferenzial (ATTESA E-TS) ein und stellte auf der Nordschleife des legendären Nürburgrings einen ersten Rekord auf: weniger als 8 Minuten!
1989 - Nissan Skyline GT-R (R32)
Der GT-R besticht erneut durch seine Technologie: Sein 2,6-Liter-Reihensechszylinder-Twin-Turbomotor RB26DETT leistet 280 PS und verfügt über Allradantrieb und -lenkung. 1993 erinnert die limitierte V-Spec (V für Victory) an seine legendären Meisterschaftssiege.
1973 - Nissan Skyline 2000 GT-R (C11)
Er verfügt über den fantastischen 6-Zylinder-Motor mit zwei Nockenwellen (S20) in einer Fastback-Coupé-Karosserie. Dieser Nissan GT-R war das erste Auto in Japan mit Scheibenbremsen vorne und hinten.
1969 - NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (C10)
Der erste Nissan GT-R war eine viertürige Limousine mit einem aussergewöhnlichen Motor: einem 2,0-Liter-Reihensechszylinder mit 160 PS bei 7.000 U/min. In weniger als zwei Jahren gewann er 36 Rennen.
1964 - NISSAN SKYLINE 2000 GT (S54)
Die Legende des Nissan Skyline GT-R wurde nach einem erbitterten Kampf mit einem Porsche 904 beim Grossen Preis von Japan geboren.
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