GLOSSAR

Wir bei NISSAN sprechen manchmal unsere eigene Sprache. Als kleine Übersetzungshilfe haben wir dieses Glossar zusammengestellt.

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A–F

Begriff Beschreibung
4WD Allradantrieb, abgeleitet vom englischen 4 Wheel Drive. Der Motor treibt alle vier Räder an.
ABS Anti-Blockier-Bremssystem. ABS löst und aktiviert die Bremsen in Millisekunden kurzen Intervallen, um ein Blockieren der Räder zu verhindern und so das Fahrzeug unter Kontrolle zu halten.
Adaptive Aufhängungssteuerung Durch die Adaptive Aufhängungssteuerung wird die Bewegung der Fahrzeugkarosserie gesteuert, um die Aktive Fahrkomfortregelung und die dadurch angebotene Federungsdämpfung zu unterstützen.
Airbag Ein sich in Sekundenbruchteilen aufblasender Sack, der bei schweren Kollisionen den Kopf und den Oberkörper schützt. Front-Airbags werden aus dem Lenkrad und dem Armaturenbrett aufgeblasen. Seiten-Airbags kommen aus der Tür, Kopf-Airbags aus dem Dach.
Aktiver Brems- und Anti-Schlupf-Assistent Der aktive Brems- und Anti-Schlupf-Assistent erkennt, wenn ein Rad durchdreht und bremst dieses Rad aktiv ab. Gleichzeitig wird mehr Kraft auf die Räder verteilt, die über eine gute Traktion verfügen.
Aktive Fahrkomfortregelung Bei der Aktiven Fahrkomfortregelung (Active Ride Control) wird automatisch Bremskraft eingesetzt und das Motordrehmoment sanft zur Stabilisierung angepasst.
Aktive Geräuschunterdrückung
Die Aktive Geräuschunterdrückung (Active Noise Cancellation, ANC) ist eine Methode zur Reduzierung unerwünschter Geräusche durch Anwendung eines anderen Geräuschs, das das erste unterdrückt.
Aktive Klangverbesserung
 Simuliert Motorgeräusche über das Fahrzeugaudiosystem.
Aktive Motorbremse (AEB) Die aktive Motorbremse (Active Engine Brake, AEB) beim Xtronic-Automatikgetriebe gewährleistet ruhige Kurvenfahrten und sanftes, aber effektives Abbremsen auf gerader Strecke.
Aktiver Spurhalte-Assistent
 Der Aktive Spurhalte-Assistent bremst die Innenräder in einer Kurve oder auf rutschigem Untergrund, um der Untersteuerung entgegenzuwirken. Er funktioniert deshalb ähnlich wie ein Anti-Schlupf-Differenzial.
All Mode 4x4-i Ein Allradsystem, das automatisch aktiviert wird, wenn besondere Bedingungen dies erfordern, z. B. bei Matsch, Schnee oder Schneematsch. Sorgt für maximale Traktion und sofortiges Reaktionsverhalten.
Antriebswelle Die Welle, die die Kraft vom Getriebe zum Differenzial überträgt (nur bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb).
AROUND VIEW MONITOR (AVM) Der AROUND VIEW MONITOR erstellt eine virtuelle Ansicht der Umgebung um das NISSAN Fahrzeug aus der Vogelperspektive und übermittelt diese an den LCD-Bildschirm. Daraus ergibt sich eine 360°-Rundumansicht, mit der leicht in die engste Parklücke eingeparkt werden kann.
Automatikgetriebe Ein Getriebe, das ohne Eingriff des Fahrers automatisch hoch- und runterschaltet.
Autonomer Notbrems-Assistent Ein System, durch das mögliche Kollisionen erkannt werden. Es löst hörbare und sichtbare Warnungen aus. Wenn der Fahrer daraufhin das Fahrzeug nicht abbremst, werden automatisch die Bremsen betätigt.
Berganfahr-Assistent Beim Anfahren am Berg sorgt der Berganfahr-Assistent dafür, dass das Fahrzeug nicht rückwärts rollt, indem er den Bremsdruck ein paar Sekunden lang aufrecht erhält. Das gibt dem Fahrer die Gelegenheit, mit dem Fuss vom Bremspedal zum Gaspedal zu wechseln.
Bergabfahrhilfe Wenn die Motorbremse das Allradfahrzeug bergab nicht ausreichend abbremst, behält die Bergabfahrhilfe die Geschwindigkeit und den Bremsdruck automatisch bei, um die Bergabfahrt an steilen Hängen kontrollierbar zu machen.
Bewegungserkennung Erkennung sich bewegender Objekte – entweder nur nach hinten, mit einer Einzelkamera, oder rund um das Auto, mit einem Vierkamerasystem (Around View Monitor).  
B-Fahrmodus Bei NISSAN Elektrofahrzeugen erhöht der B-Fahrmodus die Leistung der rekuperativen Bremse signifikant. Dadurch hat das Fahrzeug volles Drehmoment beim Beschleunigen und volle Rekuperationsleistung beim Verzögern. Wenn der Eco- und den B-Fahrmodus kombiniert werden, steht die volle Rekuperationsleistung beim Verzögern zur Verfügung, während die Leistung der Verbraucher, zum Beispiel der Klimaanlage im Fahrzeug sowie die Motorleistung optimiert werden. Der kombinierte Eco-/B-Fahrmodus ist die effizienteste Art, Elektrofahrzeug zu bewegen.   
Bodenfreiheit Der Abstand zwischen der Unterseite des Autos und dem Boden.
Bohrung x Hub Das Verhältnis zwischen dem Durchmesser der Zylinderbohrung und der Länge des Kolbenhubs in einem Motor. Diese Messgrösse gibt an, ob das Fahrzeug auf mehr Geschwindigkeit oder mehr Drehmoment ausgelegt ist. Ein langhubiger Motor (bei dem die Länge des Kolbenhubs grösser ist als der Durchmesser der Zylinderbohrung) liefert zu Lasten der Maximalleistung mehr Drehmoment; ein kurzhubiger Motor liefert mehr Motorleistung, aber weniger Drehmoment im unteren Bereich.
Brennstoffzelle Ein Antriebssystem, das gerade entwickelt wird. Die Brennstoffzelle generiert elektrischen Strom durch das Zusammenführen von Sauerstoff und Wasserstoff. Das einzige dabei entstehende Abfallprodukt ist Wasserdampf.
CO2-Emissionen Der Ausstoss von Kohlendioxid, das bei der Verbrennung des Kraftstoffs entsteht. Kohlendioxid ist ein Schadstoff.
Common Rail Ein Dieseldirekteinspritzungssystem, das über die gesamte Kraftstoffleitung hinweg kontinuierlich hohen Druck aufrechterhält. Die Motorelektronik reguliert den Einspritzdruck und das Timing gemäss Motorgeschwindigkeit und -last.
CVT-Getriebe Stufenloses Automatikgetriebe (Continuously-variable transmission, CVT). Das Übertragungsverhältnis ändert sich progressiv und nicht schrittweise wie bei einem manuellen oder konventionellen Automatikgetriebe. Das System verwendet V-förmige Riemen und im Falle des NISSAN CVT eine V-förmige Kette.
dCi   Abkürzung für „direct common-rail injection“. Dieser Begriff beschreibt das Dieselsystem mit Direkteinspritzung, das heutzutage in den meisten Fahrzeugen von NISSAN zum Einsatz kommt. Es umfasst eine Kraftstoffleitung, die unter Hochdruck steht und jeden Einspritzer für jeden Zylinder einzeln mit Kraftstoff versorgt.
Differenzial Ein Kraftübertragungselement, das sich zwischen Getriebe und den Antriebsrädern befindet. Das Differenzial gleicht bei Kurvenfahrten den Unterschied zwischen den linken und den rechten Rädern aus. Ein weiteres Differenzial befindet sich in Allradfahrzeugen zwischen der Vorder- und Hinterachse und verhindert einen Drehzahlunterschied und somit ein Durchdrehen der Räder.
DIG-T Abkürzung für „Direct Injection Gasoline“ (Benzindirekteinspritzung), wird bei einem Turbomotor verwendet.
Direkteinspritzung Ein Motorsystem, bei dem Benzin oder Diesel direkt in den Zylinder eingespritzt wird, statt in eine Vorbrennkammer oder einen Verteiler. Die Direkteinspritzung sorgt für eine effizientere Verbrennung, mit weniger Kraftstoffverbrauch und geringeren Emissionswerten.
Drehmoment Vom Motor generierte Rotationsenergie.  
EBD Englische Abkürzung für „Electronic Brakeforce Distribution“ (Elektronische Bremskraftverteilung), diese ist Teil einiger ABS-Systeme. Dabei wird die Bremskraft zwischen den Vorder- und Hinterrädern auf eine Weise verteilt, die am besten für die Fahrzeugstabilität ist, ungeachtet des auf das Bremspedal ausgeübten Drucks.
ECO-Fahrmodus Bei NISSAN Fahrzeugen mit ECO-Fahrmodus, bewirkt die Aktivierung des Eco-Fahrmodus, dass die Motorleistung und der Energiebedarf anderer Verbraucher, wie zum Beispiel der Klimaanlage, reduziert werden. So trägt der ECO-Fahrmodus dazu bei, die Reichweite zu optimieren.
EGR (Abgasrückführung) Englische Abkürzung für „Exhaust Gas Recirculation“ (Abgasrückführung). Dabei werden die Abgase aufgefangen und über den Ansaugkrümmer zurück zum Motor geführt. Dadurch sinkt die Menge des Sauerstoffs, der im Verbrennungsprozess verwendet wird - und damit auch Motortemperatur und Stickoxidemissionen.
Einpark-Assistent Er misst die Grösse einer Parklücke am Strassenrand und unterstützt den Fahrer beim Einparken. Zusätzlich zur Länge des Fahrzeugs müssen noch gut 75 cm Platz sein, damit das Auto automatisch eingeparkt werden kann. Der Fahrer braucht lediglich den Anweisungen auf dem Bildschirm zu folgen, den Vorwärts- bzw. Rückwärtsgang einzulegen, das Gaspedal und die Bremse zu betätigen.
Einparkhilfe und Rückfahrkamera Sensoren in der Stossstange erkennen Hindernisse, die sich bis zu 1,5 m hinter dem Fahrzeug befinden. Es wird ein intermittierendes Signal ausgegeben, anhand dessen der Fahrer den noch verbleibenden Platz erkennt. Das Signal wird zum Dauerton, wenn das Hindernis weniger als 30 cm entfernt ist. Die Rückfahrkamera ermöglicht einen Blick nach hinten.
ESP Englische Abkürzung für „Electronic Stability Program“ (Elektronisches Stabilitätsprogramm). Mit ESP wird das Fahrzeug automatisch stabilisiert, indem die Bremskraft einzeln auf jedes Rad geleitet und bei Bedarf auch das Motordrehmoment reduziert wird. Dabei kommen Sensoren zum Einsatz, die das Drehen der Räder, den Lenkwinkel und die Drehung des Fahrzeugs um die vertikale Achse messen.
Fahrlichtautomatik Eine hochauflösende Kamera kombiniert mit modernster Software, die als Reaktion auf Gegenverkehr automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht umschaltet.
Fahrwerk Die Elemente, die die Räder mit dem Unterboden verbinden und grossen Einfluss auf das Fahrverhalten und das Handling haben. Die meisten Fahrwerke verfügen über Schraubenfedern oder Blattfedern. Die Bewegung der Federn wird durch Dämpfer gesteuert, oft auch Stossdämpfer genannt. Zusätzliche Steuermöglichkeiten bieten ein oder zwei Stabilisator(en), einer vorn und einer hinten.

G–L

Begriff Beschreibung
GPS Englische Abkürzung für „Global Positioning System“ (Satellitennavigationssystem). Mit diesem System wird der genaue Ort des Fahrzeugs bestimmt, damit das Navigationssystem dem Fahrer den Weg zeigen kann.
Intelligenter Rückspiegel Rückspiegel mit integriertem LCD-Bildschirm, der das von einer Rückfahrkamera übertragene Bild anzeigt.
Isofix-Kindersitz Der internationale Standard für Befestigungspunkte für Autokindersitze, an den sich alle Autohersteller halten.
Karosserie Die Struktur, die den Motor, den Antriebsstrang und die Federung eines Fahrzeugs hält.
Karosserieform Der Typ eines Fahrzeugs wird durch dessen Form oder Stil bestimmt, z. B. ein Sportwagen, Geländewagen usw.
Karosseriesteuerungstechnologien Oberbegriff für drei verschiedene elektronische Systeme: Aktive Fahrkomfortregelung, Aktive Motorbremse und Aktiver Spurhalte-Assistent.
Komfortsitz mit Lendenwirbelsäulenstütze Siehe „Zero Gravity-Sitz“.
Kraftstoffeinspritzung Mithilfe der Kraftstoffeinspritzung wird eine genau bemessene Menge an Kraftstoff in die Brennkammern des Motors geführt. Diese Technik ist effizienter als Vergaser, die früher in Benzinmotoren verwendet wurden.
Kühlergrill Die Kühlergrillstruktur optimiert die aerodynamische Effizienz, indem sie bei Bedarf die Luftzufuhr zum Kühler sperrt. Der Kühlergrill wird bei Geschwindigkeiten von über 30 km/h (18 m/h) geschlossen und nur dann wieder geöffnet, wenn die Sensoren erkennen, dass der Motor zusätzliche Kühlung braucht.
Kupplung Eine Komponente des Antriebsstrangs, die den Motor mit einem manuellen Getriebe verbindet und die verwendet wird, um die Kraftübertragung vom Motor zu unterbrechen, um einen anderen Gang einzulegen. Der Fahrer drückt das Kupplungspedal herunter, um einen anderen Gang einzulegen.

M–R

Begriff Beschreibung
MacPherson-Federbeine Eine Federungskomponente, bei der eine Dämpfung und eine Schraubenfeder zu einem einzigen Federbein kombiniert werden. Die Oberseite befindet sich dabei direkt an der Karosserie.
Müdigkeitserkennung Die Müdigkeitserkennung, auch „Driver Attention Alert“ oder DAA genannt, hilft bei der Verhinderung des Konzentrationsverlusts. Sensoren überwachen den Fahrstil und zeigen auf dem Armaturenbrett eine Warnung an (eine aufleuchtende Kaffeetasse), wenn die Lenkbewegungen Anlass zur Sorge geben. Der Fahrer sollte dann eine Pause einlegen.  
Multifunktionsanzeige Hier wird eine Vielzahl von Daten angezeigt, die sich auf die Leistung und das Fahrzeug beziehen, um das Fahren bequemer zu machen (z.B. die Temperatur der Kühlflüssigkeit, die Öltemperatur, der Öldruck des Motors und Getriebes, den Ladedruck usw.)
NBAS Abkürzung für „NISSAN Brake Assist System“ (Bremsassistenzsystem von NISSAN). Verstärkt den Druck, der auf die Bremsen ausgeübt wird. So können Sie in einer Notsituation schneller anhalten. Das System misst den Druck, den der Fahrer auf das Bremspedal ausübt. Wenn dieser Druck einen voreingestellten Wert überschreitet, übt der Bremsassistent den vollen Bremsdruck aus.
NISSAN Dynamic Control System Ein System, durch das die Motor- und Lenkreaktionen (und die Getriebereaktionen in mit CVT-ausgerüsteten Autos) auf Knopfdruck angepasst werden.
NISSAN Intelligent Key Schlüsselloses Einstiegssystem, das es Ihnen ermöglicht, die Türen oder den Kofferraum zu öffnen, indem Sie auf eine Taste am Türgriff drücken. Oft mit einem Startknopf verbunden, sodass der herkömmliche Schlüssel nicht mehr notwendig ist.
NissanConnect* Multimediasystem von NISSAN für Unterhaltung, Kommunikation und Navigation. Es bietet die Integration von Smartphones, das Streaming von Audio über Bluetooth, Navigationsfunktionen und einen Eingang für iPod oder USB-Stick. Mit NissanConnect bleiben Sie aus dem Innenraum Ihres Fahrzeugs heraus mit der Aussenwelt verbunden. Es ist voller Funktionen und bietet Apps, die Ihnen die Datenübertragung erleichtern. Diese Funktion steht gleichermassen für Android- und iOS-Geräte zur Verfügung. Das Serviceabo, die Smartphone-Integration und der Paketinhalt (Services und Anwendung) sind modellabhängig.
NissanConnect EV Services* Ein System, das es Kunden ermöglicht, über ein Smartphone oder eine Website mit ihrem Fahrzeug zu kommunizieren. Fahrer können per Fernzugriff den Ladevorgang ihres NISSAN LEAF starten, die Klimaautomatik einschalten, den genauen Ort Ihres Autos suchen, Fahrkenndaten abfragen, z. B. den Kilometerstand, den Kraftstoffverbrauch und die Umweltkenndaten, ausserdem können sie Vergleiche mit der weltweiten NISSAN EV-Community erstellen. Einfach zu aktivieren und zu verwenden. Die Services stehen drei Jahre lang kostenfrei zur Verfügung.
Nutzlast Die Last, die das Fahrzeug tragen kann, Passagiere und Kraftstoff nicht eingerechnet.
Passive Sicherheit Sicherheitsmerkmale, die die Fahrzeuginsassen bei einem Unfall schützen (z. B. Knautschzone, Gurt, Airbag).
Radstand Der Abstand zwischen der Mitte der Vorder- und Hinterräder. Ein Fahrzeug mit einem langen Radstand verfügt normalerweise über mehr Platz im Innenraum.

S–Z

Begriff Beschreibung
SAFETY SHIELD Ein Sicherheitspaket von NISSAN. Es umfasst aktive Reaktionen zur Unfallvermeidung (normalerweise über Sensoren und Kameras), z.B. den Spurhalte-Assistenten, den Totwinkel-Assistenten und die Bewegungserkennung. Der Paketinhalt ist modellabhängig.
Servolenkung Ein System, das die Lenkbewegungen durch hydraulische oder elektrische Assistenzsysteme erleichtert.
Scheibenbremse Eine Bremse, bei der zwei Bremsbacken gegen eine Scheibe am Rad drücken.
Schraubenfeder Eine Feder in Spiralform. Schraubenfedern werden zur Federung in den meisten Fahrzeugen eingesetzt.
Solarspoiler Für den NISSAN LEAF produziert der Solarspoiler im Heck Energie für die 12-Volt-Batterie – für das Radio, die Klimaanlage und die Heizung.
Spurhalte-Assistent Ein System,  das sowohl eine sichtbare als auch eine hörbare Warnung ausgibt, wenn das Auto aus seiner Fahrspur ausschert. Die Warnung hört auf, wenn das Blinklicht betätigt wird, um einen Spurwechsel anzuzeigen.
ThermaClear Beheizte Windschutzscheibe, verfügbar für den NISSAN QASHQAI.
Totwinkel-Assistent Das System von NISSAN verwendet eine Weitwinkel-Rückfahrkamera, um Fahrzeuge im toten Winkel auf beiden Seiten des Fahrzeugs zu entdecken. Wenn in einem der toten Winkel ein anderes Fahrzeug entdeckt wird, leuchtet im Aussenspiegel ein Warnlicht auf.
TPMS Englische Abkürzung für „Tyre Pressure Monitoring System“ (Überwachungssystem für den Reifenluftdruck). Ein elektronisches System,  das den Luftdruck der Reifen überwacht und den Fahrer warnt, wenn der Druck unter einen bestimmten Wert  abfällt.
Trommelbremse Ein Bremssystem, bei dem ein oder mehrere hydraulische(r) Zylinder zwei Bremsbacken gegen die innere Oberfläche einer Bremstrommel drücken.
Turbo Kurzform von Turbolader, ein Rotationskompressor oder eine Pumpe, die von den Abgasen angetrieben wird. Der Turbo leitet mehr Luft in die Zylinder des Motors, wodurch mehr Kraftstoff verbrannt und somit mehr Leistung erzeugt werden kann.
Verkehrszeichenerkennung   Eine  nach vorn gerichtete Kamera, die Verkehrszeichen erkennt und dem Fahrer die Informationen anzeigt. Funktioniert in ganz Europa, unabhängig von der landesspezifischen Verkehrszeichentypografie. Sie erkennt auch, wann in einigen Ländern geringere Höchstgeschwindigkeiten gelten, z.B. bei Regen, und zeigt die Höchstgeschwindigkeiten bei gutem und bei schlechtem Wetter an.
Verteilergetriebe Komponente des Antriebsstrangs bei Allradfahrzeugen. Wenn das Fahrzeug in den Allradmodus geschaltet wird, überträgt das Verteilergetriebe die Kraft auf die Vorderräder.
Wärmepumpen Für das Elektrofahrzeug NISSAN LEAF, senkt die Wärmepumpe den Energieverbrauch und erhöht somit die Reichweite im realen Alltagsbetrieb. Der Stromverbrauch sinkt und die Innenraumtemperatur im NISSAN LEAF bleibt konstanter.
Xenon-Leuchten Eine Leuchte, die mit einem elektrischen Bogen Licht erzeugt. Ihre Leuchtkraft übersteigt die einer herkömmlichen Halogenleuchte, trotzdem verbraucht sie weniger Energie.
Xtronic Moderne konstant-variable (d.h. schrittlose) Kraftübertragung mit elektronischer Steuerung für schnelle Anpassung des Übersetzungsverhältnisses.
Zero Gravity-Sitz Die Designer der Zero Gravity-Sitze im NISSAN X-TRAIL haben sich von der Raumfahrt inspirieren lassen, von Astronauten, die völlig entspannt in der Schwerelosigkeit schweben. Um diese entspannte Haltung hinter dem Lenkrad zu ermöglichen, haben sie spezielle Sitze entwickelt, die von der Hüfte bis zur Brust Halt bieten und zudem Sitzkissen enthalten, die sich individuell an Druckpunkte anpassen.

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* Das Verbinden eines Smartphones mit den NissanConnect-Diensten sollte nur erfolgen, wenn das Fahrzeug sicher parkiert ist. NissanConnect ist nur unter Berücksichtigung aller Regeln der Strassenverkehrsordnung zu nutzen. Fahrer sollten das System nur benutzen, wenn dies sicher ist. Freisprecheinrichtungen können die Aufmerksamkeit von der Strasse ablenken und sich negativ auf die vollständige Kontrolle über das Fahrzeug auswirken. Das Ansprechverhalten und die Verwendung der Funktionen können beeinträchtigt werden, wenn das Fahrzeug ein schlechtes Signal empfängt. Stellen Sie für eine optimale Nutzung sicher, dass Ihr Auto über eine gute Netzabdeckung verfügt. NissanConnect ist für 3 Jahre ab dem Kauf kostenlos verfügbar, dann ist ein Abonnement erforderlich. Serviceleistungen und Anwendungen sind nur in ausgewählten europäischen Ländern und mit bestimmten NISSAN Modellen gemäss den allgemeinen Vertragsbedingungen verfügbar.